Pe circuitul din Romagna, Casa Tridentului a încheiat weekendul competițional cu o victorie, un loc trei și două clasări pe poziția secundă. Etapa de la Misano a adus și momente memorabile: o pereche tată–fiu a concurat sub culorile Maserati și pentru prima oară o femeie a urcat pe podium la volanul unui Maserati GT2. În paddock, atenția publicului s-a îndreptat către noul Maserati Project GT4, prezentat în avanpremieră.
Maserati Corse a obținut o victorie și trei podiumuri de clasă pe circuitul de la Misano, în cadrul celei de-a treia etape a sezonului 2026 din GT2 European Series powered by Pirelli. În Cursa 1, atenția s-a concentrat asupra lui Philippe Prette (LP Racing), câștigător la categoria Masters, și asupra echipajului format din Thomas Yu Lee și Niccolò Pirri (LP Racing), clasat pe locul al treilea la Pro-Am.
În Cursa 2, pe podiumurile claselor s-au aflat Célia Martin și Luca Pirri (LP Racing), clasați pe locul secund la Masters, precum și Roberto Pampanini și Mauro Calamia (Dinamic Motorsport), clasați pe locul secund la Pro-Am. Un weekend în Romagna plin de povești: pe circuit, la volanul unor Maserati GT2, tatăl și fiul (Luca și Niccolò Pirri) au concurat simultan. Franțuzoaica Martin și-a făcut, de asemenea, debutul la volan în acest sezon, devenind prima femeie care a urcat pe podium cu un Maserati GT2. În paddock-ul de la Misano, toate privirile fanilor au fost ațintite asupra Maserati Project GT4, marea noutate lansată recent de Trident la Goodwood Festival of Speed.
Angajamentul Maserati Corse în acest campionat este consolidat și mai mult prin desemnarea sa, pentru al doilea an consecutiv, ca furnizor oficial de automobile al GT World Challenge Europe powered by AWS, modelele Maserati GT2 Stradale și MCPURA asumându-și rolurile de Safety Car, respectiv Leading Car.
În Cursa 1 de sâmbătă, Maserati nu a reușit să mențină ritmul excelent pe care îl arătase la începutul evoluției pe circuit. Célia Martin și Luca Pirri (LP Racing) au trecut linia de sosire pe primul loc la general, deși mașina a fost ulterior descalificată în urma verificărilor tehnice. După un start bun de pe poziția a șasea a grilei, Martin a reușit depășiri foarte bune, încheind evoluția sa pe locul al doilea. Când steagul roșu a fost afișat la jumătatea cursei, din cauza accidentului suferit de Potty (i4Race) la volanul modelului Maserati GT2 cu numărul 6, Martin a gestionat excelent restartul și a rezistat atacurilor.
Luca Pirri, după ce a preluat volanul, s-a aflat la conducere cu un avantaj de o secundă în ultimele tururi intense. Depășit de un adversar în ultimele clipe ale cursei, chiar înainte de expirarea timpului, rivalul său a comis o greșeală care a deschis calea către o victorie Maserati, revocată însă după festivitatea de premiere. În urma acestui verdict, Philippe Prette a urcat pe prima poziție în clasa Masters (și pe locul al patrulea la general). Potty, care plecase din pole position, reușise să își recapete poziția de lider imediat după start. Belgianul a avut un ritm bun timp de câteva tururi, înainte de a pierde controlul mașinii și de a-și încheia cursa în barierele de protecție; din fericire, impactul nu a avut consecințe grave pentru el. O performanță remarcabilă au înregistrat și Thomas Yu Lee alături de Niccolò Pirri, clasați pe locul al treilea la Pro-Am și pe poziția a cincea la general.
În cea de-a doua cursă, disputată duminică, protagonistul primei jumătăți a întrecerii a fost Calamia, care a reușit să urce nu mai puțin de treisprezece poziții, ajungând până pe locul al doilea la general. În cursa GT2, Pampanini a continuat pentru echipa Dinamic Motorsport, încheind pe locul al șaptelea la general și pe locul secund în clasa Pro-Am. O altă evoluție bună au avut Martin și Luca Pirri, clasați pe locul al șaselea la general și pe locul secund la Masters. După o cursă impecabilă, Prette se afla pe locul al treilea la Masters, însă a pierdut poziția de pe podium în urma unui contact pentru care nu a avut nicio vină. Potty nu a luat startul din cauza accidentului din Cursa 1.
„Misano a fost un weekend intens și complex, așa cum se întâmplă adesea în motorsport, dar ne-a oferit confirmări importante – atât pe circuit, cât și în discuțiile cu echipele, piloții și fanii noștri – privind munca depusă de întreaga echipă și valoarea acesteia. Suntem mândri că acest weekend a reprezentat ocazia ideală pentru debutul Maserati Project GT4 în mediul său natural: paddock-ul nostru de acasă, în Motor Valley din Italia, în contact direct cu publicul motorsportului. Pentru Maserati Corse, GT2 continuă să fie o platformă strategică în care credem cu tărie și care are capacitatea de a exprima performanța și transferul de tehnologie de pe pistă pe șosea. Toate acestea sunt acum completate de Project GT4, care își propune să consolideze prezența noastră în competițiile GT începând din 2028; acesta reprezintă un pas major în dezvoltarea programului de curse și extinde oportunitățile pentru clienții noștri din competițiile GT.”
Vincent Biard, Head of Maserati Corse
După etapa de la Misano, calendarul va continua cu încă două evenimente, pe circuitele de la Zandvoort (19–20 septembrie) și Portimão (17–18 octombrie).
